Предохранительный клапан фильтра гидросистемы комбайнов СК-3, СК-4, СКД-5 и их модификаций регулируют на давление открытия 1,5 кгс/см2 специальным ключом, прикладываемым к комбайнам. На самоходном шасси в клапане фильтра имеется регулировочный винт 9 (рис. 111) с прорезью под отвертку. После регулировки винт стопорят контргайкой 8.
В этом случае уровень масла в гидробаке повышается, а при нагнетании насосом масла в штоковую полость — уменьшается. Изменение объема масла в гидробаках комбайновых гидросистем от изменения температуры в течение смены не превышает 3% объема этого масла. С учетом этих колебаний объема масла, а также его вспенивания объем воздуха в баке принимают не менее 10—15% от объема заполненного жидкостью. Корпуса гидробаков зерноуборочных комбайнов СК-3, СК-4, СКД-5 и их модификаций (рис. 109), комбайнов «Нива» и «Колос» (рис. 110) и самоходных шасси выполняют сварными. В комбайнах они имеют круглую, а в самоходном шасси — овальную форму.
Давление подводят через штуцера, соединенные с распределителем, при завернутом до отказа шпинделе. При испытании утечек масла через контакт шпинделя с корпусом не должно быть. Конструкция гидробаков оказывает значительное влияние на сохранение маслом своих свойств и функционирование всей гидравлической системы. В гидробаках масло охлаждается, и из него удаляются пузырьки воздуха. Емкость гидробака компенсирует расширение жидкости при нагревании, разность объемов полостей поршневых гидроцилиндров при их работе, а также изменение объема масла в плунжерных гидроцилиндрах. Составными частями гидробаков являются фильтры и сапуны, поддерживающие масло в чистоте.
Для этого корпус вентиля имеет хвостовик с наружной конической резьбой. В собранном вентиле шпиндель свободно, без заеданий, вращается в обе стороны до упора от усилий, прикладываемых рукой на ключ. При ввернутом до отказа шпинделе его конусная часть плотно прилегает к кромке отверстия, обеспечивая абсолютную герметичность сопряжения.