11 распределителя
11 распределителя и далее через обратный шариковый клапан поступает в нагнетательный осевой канал 27, из которого по канавке 6 в корпусе, проточке 7 в золотнике и осевому каналу в золотнике попадает в левую полость 3, трубопровод 2 и далее в насос-дозатор. Так как объем масла, нагнетаемый в бесштоковую полость цилиндра, больше вытесняемого из штоковой, то при вращении рулевого колеса по часовой стрелке недостающий объем засасывается из сливной магистрали. Аналогично работает гидрообъемное рулевое управление при повороте комбайна влево.
Отличный электроинструмент смотри.
Только в этом случае в штоковую полость нагнетается меньше масла, чем вытесняется его из бесштоковой. Поэтому часть масла, поступающего из бесштоковой полости в сливной осевой канал 11 распределителя, сливается в гидробак. Комбайны с неисправным двигателем, но исправным и заполненным маслом гидрообъемным рулевым управлением транспортируют на буксире. Управляют комбайном в этом случае плавным, без рывков, вращением рулевого колеса с усилием 10—20 кгс. Скорость при буксировке на прямолинейных участках дороги не должна превышать 7 км/ч, а на поворотах — не более 3 км/ч. В случае буксировки при температуре от+5 до — 15°С в гидросистему заливают дизельное масло, разбавленное на 25—50% дизельным топливом.
Хороший велофорум Питер для вас.
Качественно Делаю блоги на wordpress вы не пожалеете.