В США
В США идут также работы над проектом создания грузового беспилотного корабля многоразового использования «Шаттл-С» с ускорителем, аналогичным нашей «Энергии». В 1991 г. НАСА предполагает ввести в строй космический буксир. После этого радиус действия ТКК «Спейс шаттл» увеличится на 2400 км. По контракту с НАСА фирма TRW проектирует космический буксиру имеющий форму диска диаметром 4,6 м и толщиной около 1,2 м, полетную массу — около 5440 кг. В последние годы на международных аэрокосмических салонах были представлены воздушно-космические не j J самолеты. Предполагается, что их использование в ближнем космосе будет более экономичным. Катастрофа «Челленджера» активизировала работы в США по созданию нового, так называемого трансатмосферного самолета (TAV).
Его маневренность должна быть значительно шире, чем у «Спейс шаттла». В 1986 г. Р. Рейган объявил о разработке и создании к 2000 г. воздушно-космического самолета. Предполагается, что он будет взлетать с аэродрома, как обычный самолет, и разгоняться в верхних слоях атмосферы до скоростей, в 15—25 раз превышающих звуковую. Затем он будет выходить на низкую околоземную орбиту, выполняя функции космического корабля. Спуск его на Землю предусматривается аналогичным спуску самолета. При этом будут использованы бетонные полосы любого крупного аэродрома. В значительной мере эта программа перекликается с проектом NASP по созданию воздушно-космического самолета США (которому уже присвоен индекс Х-30), разрабатываемого тремя компаниями военно-промышленного комплекса — «Дженерал дайнэмикс», «Мак-дон-нелл—Дуглас» и «Рокуэлл интернэйшнл».
Флеш-игра с котами от комикса No Jam Today!
К 1990 г. предполагается создать и испытать его основные узлы. Общая стоимость программы составляет 3,4 млрд долл. Основной вариант Х-30 скомпонован по схеме крыло— фюзеляж. Для него разрабатываются способы активного охлаждения конструкций самолета. Окончательное решение о создании будет принято в 1990 г., а в 1994— 1995 гг. предполагаются летные испытания. С его помощью будет снижена стоимость доставки грузов на орбиту, расширятся возможности свободного маневрирования в полете и многоразового использования.
Читай Последние новости это интересно.
Трудности его создания: нужны мощные реактивные двигатели, работающие на водороде, необходимы надежная защита от теплового нагрева, новые материалы и системы управления. Американские специалисты считают, что в некоторых задачах Х-30 может заменить нынешний ТКК «Шаттл». Проявляют к нему интерес сторонники СОИ. Он может стать удобным транспортным средством для Доставки всего необходимого на промежуточную околоземную орбиту при осуществлении полетов на Марс. Возможно также использовать его для трансконтинентальных авиарейсов.
Качественные дешевые горные лыжи катайся.